良马，飞奔以及奥迪这三家汽车品牌转型电动汽车的速率都相等鉴定，当丰田还在炮轰新能源汽车仅仅好景不常，仅仅大屏幕时，奥迪汽车就公开暗意到2030年将全面坐褥电动汽车，同期将目下在售的燃油车一皆停产。
此外，良马以及飞奔车企飞速竖立了纯电车型。但莫得例外的是，这三家汽车品牌电动汽车的销量都不是很好，况且越是奋斗的电动汽车打折过程越狠。大家知说念飞奔EQS这款新车吗？其实这是车企经心打造的一款纯电平台下的旗舰家具，对地点亦然咱们端庄的飞奔S系列，只不外这是电动汽车版块，但从销量层面来看，险些莫得若干糟践者购买，结尾的优惠幅度种植了30万。这就让飞奔车企尽头头疼，照旧给出了超大优惠，但销量并莫得任何起色，将来招待这款新车的要么是改款，要么是停产。
反不雅老竞争敌手良马7系，天然价钱优惠亦然一泻沉，但好在结尾照旧有些存在感的，也获取了一定的销量，闻明度更高，将来具有翻盘的可能性。
近期飞奔汽车也似乎显著了良马i7为何生效，因为良马i7弃取接近燃油车的野心，这才更容易让糟践者买单。反而是飞奔EQ系列 ，纯电平台与燃油车天渊之别，糟践者无法快速继承。
这么的野心关于飞奔而言太浮浅了。近期飞奔官方文告将来下一代飞奔S级将推出纯电车型。浮浅来说，等于全新电动飞奔S将取代当今的EQS。
将来咱们买到的飞奔S级将有两种，一种是燃油版块，一种是纯电版块，外不雅以及内饰豪阔一致，但能源系统却天渊之别。
这也标明豪华品牌思要再行打造一款纯电序列，与燃油车天渊之别的野心，基本照旧宣告箝制。最终照旧要依赖燃油车扶助电动汽车的发展，一切又回到了原点。是以将来就中国用户而言，思购买高端的电动汽车，省略率照旧会弃取自主品牌，因为这类外不雅，内饰高度一致的电动汽车很容易让东说念主产生诬蔑这是一辆油改电车型。
天然了，飞奔官方也照旧标明，将来全新一代的电动S级将弃取全新电动平台打造而来，并不是浮浅冷酷的油改电。但问题在于用户可能并不会买账，因为绝大部分中国用户购买豪华品牌依然敬重的燃油车，他们其实并不太细巧电气化建立。问题在于这么的用户照旧越来越少，从燃油车阛阓份额跌破50%咱们就能得到谜底。