继特斯拉之后，理念念汽车也交出了超出市场预期的三季度收获单。
单季录用15.28万辆，同比增长45.4%；季度营收428.7亿元，同比提高23.6%；毛利率提高至21.5%，重回20%“健康”水平线；单季净利润同比微增0.3%至28.2亿元，联结8个季度已毕盈利；规定9月30日，理念念汽车的现款储备达到约1065亿元。10月31日，理念念汽车（LI. NASDAQ）公布的2024年三季度财报透露了上述数据。
本年前三季度，理念念汽车累计已毕营收1001.9亿元，累计净利润45.1亿元。
10月31日举行的功绩电话会上，理念念汽车CEO李念念暗意，三季度营收增长源于理念念L6热销及AD Max车型销量占比提高。瞻望理念念汽车四季度录用量将达到16万-17万辆，同比增长21.4%-29.0%，带动2024年全年录用量达到50.2万-51.2万辆；瞻望四季度营收将达到432亿-459亿元，同比增长3.5%-10.0%。
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暂不拓展家用市场外的其他市场
10月，曾凭借一款理念念ONE翻开市场的理念念汽车，又凭借四款L系列车型触达百万录用量。本年4月上市的理念念L6，月录用量已稳态冲破两万辆，工场将于2025年春节扩产以更好的欢腾市场需求。
尽管公司在中大型家用SUV市场已已毕百万产销鸿沟，但理念念汽车董事长兼CEO李念念并不以为这一市场还是弥漫。
“咱们关于总共家庭市场的挖掘才刚刚运行，尤其是东说念主工智能关于自动驾驶、空间体验产生窜改以后，家庭空间的念念象力和创造力也会变得更大、更强。咱们还不急于去开荒更多的其他市场，咱们以为应该先把家庭市场作念得更潜入、更好。”
三季度，理念念汽车的汽车销售收入约为413.2亿元，同环比均有提高；汽车销售毛利率约为20.9%，单车毛利约为56506.8元。按照净利润/录用量的神志简易绸缪，同期其单车净利约为18455.0元。
在责罚层看来，销量及销售收入增长不仅有赖于产物自身，还与销售汇注布局计策密切联系。
“本年公司渠说念退换的一个紧迫主意，即是渐渐淘汰现存汇注的尾部市集店，置换为头部汽车城的中心店。”据理念念汽车销售与工作高档副总裁邹良军闪现，中心店占比将从2023年底的24%提高至2024年底的40%以上，同期公司也在拓展三线城市以及四五线重心城市的掩盖。
规定9月底，理念念汽车在寰宇确立有479家零卖中心，其中包含中心店165家，在相沿现存车型销量提高的同期，也为全新纯电SUV作念好准备。瞻望到2024年底，理念念汽车的零卖门店数目将跳跃500家。
在外洋市场布局方面，邹良军称，中东和中亚地区会是理念念汽车的首批出口策动市场，公司还是在哈萨克斯坦等多地诞生了售后工作体系。基于现在的竞争环境，理念念汽车决定暂时不进入西欧、北好意思市场。
已启动L4级自动驾驶预研
友商驶入增程赛说念，理念念驶向纯电赛说念，是行业中很意旨的一个好意思瞻念。
当被问及怎样看待越来越多友商推出增程产物时，李念念称汽车行业的竞争是包括工夫、产物、供应链、销售、工作等在内的轮廓策动智力的竞争，增程仅仅工夫中比拟紧迫的一项，但王人备不是通盘。理念念L系列车型在未来一两年内都处于青丁壮阶段，后续可通过合手续的功能升级提高使用体验。
“而未来三到五年，最大的变量来自于东说念主工智能。”在他看来，基于简直东说念主工智能的智能驾驶和智能助手将带来颠覆性的体验，亦然简直质变的运行。
三季度，理念念汽车的研发用度为25.9亿元，本年前三季度累计研发用度达到86.6亿元，同比增长22.1%。
据理念念汽车总裁、总工程师马东辉先容，现在，理念念汽车所以“有监督智能驾驶”为主意开展工夫研发及产物迭代，在智能驾驶的东说念主机交互方面进行工夫改进。
始终来看，理念念汽车还是启动了L4级别自动驾驶的预研，在刻下的工夫道路基础上，研发车端VLA（Visual-Language-Action）模子与云表世界模子相蚁集的强化学习体系。同期，会合手续加大智能驾驶基建方面的参加。
马东辉以为，各企业间的智驾智力差距并不会减弱。“因为始终来看，智能驾驶关于车端算力、云表算力、践诺数据的资源需求参加相配大，大模子算法的智力条件会越来越高，咱们以为这种差距会越来越大。”
而关于外界最为关注的纯电SUV产物，责罚层依旧合手守密魄力，但也对其市场弘扬保合手信心。“（责罚层）关于后续的纯电车型相配有信心。正如咱们增程L系列在高端新动力市场的弘扬相同，咱们会戮力让咱们的纯电SUV成为高端纯电市场的第一梯队。”李念念如是说。
在增程和纯电两个产物矩阵的加合手下，理念念汽车为2025年设定了一个策动：但愿年内销量增速会是20万元以上新动力汽车市场增速的两倍。