好意思东时间8月19日周一，据媒体报说念，通用汽车在对“软件和处事部门”进行精简评估后，决定将在群众界限内裁掉1000多名受薪职工。这次裁人看成是通用汽车为应酬行业挑战、削减老本，并集会资源投资于电动汽车和软件界说汽车等新界限的一部分。
这次裁人包括在底特律隔壁的通用汽车时刻园区的大要600个责任岗亭。受影响的职工已于周一早上收到见告。适度前年年底，这次裁人占该公司群众7.6万名受薪职工的约1.3%，其中包括大要5.3万名好意思国受薪职工。
媒体指出，裁人的原因主如果削减老本，应酬可能的汽车行业下滑，同期公司不错集会财富投资于新界限，公司也曾在全电动汽车和所谓的“软件界说汽车”等界限进入了数十亿好意思元。通用汽车当今终点喜欢软件，但愿通过销售软件或提供订阅处事等面貌，达成永恒的盈利增长。公司的“软件和处事部门”涵盖了车内文娱系统、安全处事、订阅处事等多个界限。
通用汽车发言东说念主在一封电子邮件声明中示意：
“为了构建通用汽车的将来，咱们正在简化经由，追求速率和荒谬，并作念出斗胆的决策。咱们将优先辩论那些将产生最大影响的投资，并精简软件和处事部门的某些团队。咱们对那些匡助咱们打下坚实基础的职工示意感谢，他们让通用汽车大约不时前进。”
“为了构建通用汽车的将来，咱们正在简化经由，追求速率和荒谬，并作念出斗胆的决策。咱们将优先辩论那些将产生最大影响的投资，并精简软件和处事部门的某些团队。咱们对那些匡助咱们打下坚实基础的职工示意感谢，他们让通用汽车大约不时前进。”
通用汽车的“软件和处事部门”联接层在畴前六个月发生了变动。前苹果公司高管Mike Abbott于2023年5月被任命为通用汽车首位软件延迟副总裁，但在加入通用汽车不到一年后，他因健康原因于本年3月下野。随后，Baris Cetinok和Dave Richardson接替了他的位置，他们的办公所在在加州。
Cetinok目下担任软件和处事居品料理、名目料理和假想高等副总裁，清静料理制定通用汽车软件发展阶梯图以及软件修复、发布和改动经由的团队。Richardson则担任软件和处事工程高等副总裁，联接软件工程，包括镶嵌式平台、数字居品、买卖处分有盘算推算和Super Cruise高等驾驶支持系统。
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