法拉利在夏休期对马拉内罗的风洞进行了升级，传奇他们更换了风洞中的跑步机，由改换橡胶材料制成的新地板将使得某些以往无法罢了的空气能源学探索成为了可能，尤其是地效底板与下压力之间的研讨性测试，这似乎意味着法拉利的风洞具备了复现海豚跳惬心的能力。
法拉利诈欺外洋汽联章程的两周假期对基础轨范进行了一次特殊病笃的升级，这亦然法律阐发允许的，但在风洞升级的经过中必须确保是静止情景。本次升级在车队空气能源学总监迭戈通迪的指令下完成，升级的实践主要包括两个方面，一个是跑步机，另一个是关于侧风风向和风力的线性化章程。
在这两项升级中，更换跑步机尤为病笃，在升级前，意大利车队所使用的跑步机名义吸收的是软质磨砂工艺的金属材质，而本次升级中更新为改换的橡胶材料，这使得跑步机的名义具备了一定的弹性，意味着当风速增多时，赛车名义下压力的增多会让文丘里底板在更逼近跑步机名义的高度上责任，固然在外洋汽联章程的风速不得独特180公里/小时的情况下很难复现海豚跳惬心，但车队却不错反向诈欺东谈主工搅扰的形势来让底板下方的气流发生失速，至少为车队找到失速的具体区域创造了物理条目。
同期全新的跑步机因为吸收了橡胶材料，它自己自带的弹性也不错让车队准细目位底板与大地发生摩擦的具体位置，这将故意于车队对底板下方的概括进行进一步的修形。另外橡胶基底的跑步机名义的物理特色更接近真实的赛谈沥青名义，这么一来也更容易罢了更逼近真实的应用场景，而这是金属基底跑步机无法作念到的。
与老的风洞比拟，经过升级的法拉利风洞不错允许车队商榷更逼近实战的场景，这使得他们的风洞不但不错商榷空气能源学，还不错商榷部分底盘机械特色与空气能源学之间的研讨性，再加上本次升级中推广的风向偏转功能，它还具备了赛车在过弯时，空气能源学对赛车的影响，这也让车队对过弯时40%比例大小的轮胎所承受的名义机械应力商榷提供了可能性，无疑为车队商榷轮胎科罚的各样性而增多了一个技术。
通过这次升级，法拉利不错进步风洞与赛谈数据之间的一致性，不仅不错确保底盘空气能源学和空力套件的灵验性，况兼还大大镌汰了研发的周期，天然关于怎样能将风洞的升级真实滚动为赛车的竞争力，这仍将需要很长的时候，但关于车队更万古候赛车的研发将带来要害价值，尤其是关于2026款底盘的研发而言。