从5月份的销量不错看出来，理思又重回新势力第又名了，何况以3.5万辆的销量，跨越了华为旗下一系列智选车销量总额（约3万辆），因为鸿蒙智行是包含智界，问界系数智选车的。
而这3万辆之中，问界系列的销量莫得公布，但按照之前的周报表推算，可能在2.5万傍边，也即是说问界在5月份的销量，本体过期理思可能在1万辆傍边。
而6月第一周，也即是6月3日至6月9日，理思发布的周报表现，理思在时隔半年之后，再次重回万辆时期，总销量在这一周达到了1.09万辆，而问界销量为0.89万辆，两者收支2000辆。
很明显，咱们不错看到，问界汽车销量，在前几个月反杀了理思之后，如今正被理思甩的越来越远了，销量差距可能在巩固增大。
关于这个情况，忖度余承东是有点急躁的，毕竟刻下鸿蒙智行的销量，主若是靠问界撑起来的，智界因为车型定位问题，就不太可能大卖，因为刻下国内险些系数的纯电轿跑销量王人一般，是以问界才是主力车。
刻下华为车BU也曾盈利了，赛力斯一季度也盈利了，原因即是之前问界系列汽车销量太好了，而一朝问界汽车销量跌了下来，那么对车BU，对赛力斯的影响照旧很大的，这个影响包括且不仅限于销量，还有营收、利润等等。
那为何明明前几个月，销量那么好，刻下却过期于理思了呢？
一方面是理思汽车对多款车型进行了大降价，同期也和理思L6的热销关系。
之前理思mega推出，如实让理思吃了一个大亏，导致系数这个词销量王人不可，临了赶快推出低廉的L6来救场，其它车型又降价。
临了理思Mega的影响巩固缩短，再加上L6发力，是以理思的销量也越来越好了。
而问界则不相同，之前M7的订单基本上开释罢了，同期M7又运行改款，许多东谈主确定要不雅望，不再第一工夫购买了。
且M5也改款，惟有M9散工夫之内不会改款，是以主力销售家具换代，一定会导致短期内销量下跌，这是势必的事情。
一个增，一个降，是以就导致理思反杀问界，何况把销量差距拉大了。
群众王人明晰，理思和问界，王人是曲直分明的增程式汽车，何况从之前的情况来看，某一家销量高，则另外一家势必会销量低。
理思和问界是真的的竞争敌手，何况是贴脸打的那种，车型有径直竞争关系，是以华为确定不会放任问界销量下滑，后续一定会放其它招。
是以接下来两边的竞争会越发强烈，诚然关于破钞者而言，即是功德了，两边打的越强烈，价钱就会越低廉，品性就会越好，是以但愿两者不绝出大招吧，越大超好。