绪言：5月份飞奔C级成为了中级车销量冠军，17000台的月销量环比4月份大幅高涨了62%。
5月份的中级车销量榜单曾经公布，在备受温雅的豪华品牌商场，飞奔C级以17000辆的施展成为了新的中级车销冠，而良马3系则是卖出了13831辆，环比4月份增长了13%，奥迪A4L的销量为8588辆，销量与4月份基本握平。
就在两年前，三款车型的销量王人备相背，奥迪A4L凭借着大幅度的优惠销量一马最初，良马3系各方面无短板的施展也有着褂讪的受众群体，而飞奔C级因为配备的是1.5T发动机受到了诸多的争议，成为了销量最低的那一个。
那么，短短两年的技能，飞奔C级何以会成为了所有中级车商场的销量冠军？而良马3系和奥迪A4L又输在哪儿呢？今儿个我们就来说说念说说念。
人所共知，如今的汽车圈价钱战曾经握续了一年多余，从大众、丰田、本田这么的宽泛合伙品牌运行，如今曾经扩展到了飞奔、良马和奥迪这么的一线合伙品牌。
就以飞奔C级、良马3系和奥迪A4L为例，提醒价钱为33.48-38.06万元的飞奔C级，其初学版车型的售价曾经降至23.18万元。良马3系的起售价为29.99万元，如今初学版的2023款 320i M引导套装版的本体售价曾经来到了23.09万元。而这边奥迪A4L的起售价更是低至21.56万元，比较于32.18万元的官方起售价钱足足缩小了接近11万元。
不错看出，比较之前的唯有奥迪A4L在终局商场上有着大幅度优惠，如今飞奔C级以及良马3系的优惠幅度也来到了10万元傍边，并且售价也都是降至了历史的新低。天然同是初学版车型，飞奔C级优惠后的售价仍高于良马3系和奥迪A4L，可是三款车型之间的价钱差距并不大。
如斯一来，飞奔C级的品牌力便施展作用了，在国内的汽车商场，飞奔、良马和奥迪贵为一线豪华品牌，但三家车企在品招牌召力方面如故有着高下之分，飞奔＞良马＞奥迪在毁坏者心中似乎成了不行文的规定，是以这也解说了为何三款车型在售价进出未几的情况下，飞奔C级的销量远胜于良马3系和奥迪A4L。
此外还有小数也不得不提，那即是奥迪A4L如今曾经来到了产物周期的末端，很快就会迎来大改款，而良马3系曾经经敬佩在本年下半年迎来中期改款，新车将会基于NeueKlasse平台打造，变化相似不小。反不雅飞奔C级，现金车型底盘代号为W206，是基于第二代纵置后驱MRA平台打造，发布技能是2021年7月份，距今唯有3年的技能，短期之内不会出现买得手就成老款的情况。
临了即是被许多东说念主吐槽的排量问题了，诚然，飞奔C级全系领受了1.5T发动机+48V轻混系统的能源组合，比较于良马3系和奥迪A4L全系领受2.0T发动机有着“偷工减料”的嫌疑。可是通过对比不难发现，飞奔C260L的零百加快技能是7.8秒，算作对比，奥迪A4L 40TFSI quattro版的加快技能为7.9秒，而良马3系 325Li的零百加快技能相似亦然7.9秒，飞奔C级的提速其实并不算慢。并且，因为排量更小的原因，其经济性的施展也会来的更好，如故以飞奔C260L为例，其WLTC概述油耗是6.45L/100km，而奥迪A4L 40TFSI（两驱版）以及良马325Li的WLTC概述油耗均为6.9L/100km。
总的来说，飞奔C级在品牌力占优的情况下，售价却并不比良马3系与奥迪A4L贵出若干，这是它好像力压大众帕萨特成为中级车销量冠军的主要原因，此外，该车在能源以及经济性方面也作念到了很好的平衡，以上即是它好像制霸中级车的原因。对此，你若何看呢？