尼泊尔是中国和印度的邻国，之前受尽印度的欺凌，是中国出手拉一把才让其找回尊容。不外，尼泊尔为何企图赖掉中国15亿东说念主民币贷款？这与印度有何相关？中方这一次为何保持千里默？
近日，中国际交部副部长孙卫东率团走访尼泊尔，没曾念念到，中方代表团刚刚抵达，对方就扔来一个浩劫题。据媒体报说念，刚刚上台的尼新政府提议，但愿中方概况将一笔约15亿东说念主民币的机场树立贷款转为赠款，以匡助该国缓解经济压力。换句话说，尼泊尔新政府便是借了钱不念念还呗。对此，中方咫尺尚未作出答复。
尼泊尔这就有点过分了，要知说念，这笔钱是中方匡助该国树立博克拉国际机场的贷款。据悉，该机场是中尼“一带一起”的重心配合技俩，亦然尼泊尔世界首座当代化机场，已于2023年参加使用。按策画，尼方应该在2026年启动偿还贷款。可当今，中国的钱投进去，机场建成参加使用了，对方尽然企图“赖账”，这哪儿说理去？
不外，尼泊尔新政府念念要“赖账”，提及来也有难以开口。原因是该机场建成参加使用后，就遭到印度方面的按捺。据媒体报说念，印度出于抗争中国“一带一起”倡议的一己之私，退却该国航班飞往博克拉国际机场，即印度飞尼泊尔的航班，被退却在该机场起降。雪上加霜的是，中国航空公司也因为莫得弥散的客源守旧该航路的运营，从而导致该机场险些处于半闲置状态。
尼泊尔是个穷国，本来指望博克拉机场建成参加使用后，不错赢利偿还中国贷款和补贴家用，但这种但愿却因遭到印度的按捺而子虚乌有。在这么的布景下，尼方因无力偿还贷款，但愿中方概况将贷款转为赠款，亦然理由之中的事情。澄莹，印度此举，等于便是在给中国出了一说念险些无解的浩劫题，然后乐祸幸灾区看着中国在尼泊尔的投资“血本无归”。
中方关于尼方相关条目不作念答复，澄莹应该贯串该国这么作念的凄婉。至于中方会不会如尼方所愿把贷款转为赠款，外界不知所以。但不错笃定的是，既然尼方有难处，中方虽然不会袖手旁不雅，应该会匡助尼方寻找惩办问题的目的。因为中国事个负株连的大国，不会对尼泊尔的难处有目无睹。更而况，尼方条目中方免去贷款，并非数典忘宗，相悖，他们对来自中国的匡助一直心存感恩。
尽管博克拉机场运营出现一些问题，但并莫得影响到中尼其他配合技俩。尼泊尔驻华大使施雷斯塔之前曾说过，他正密切温雅中尼跨境铁路项指标试验发达，因为这一技俩将助力尼泊尔从“陆锁国”变为“陆联国”，从而蛊卦更多投资和技能。对此，施雷斯塔还示意：中国的“一带一起”成为让东说念主们彼此考虑，研讨文化的时弊阶梯，并创始历史新纪元。
人所共知，尼泊尔是个内陆国，之前因受喜马拉雅山脉的崎岖，无法从中方这里得到匡助，因此在交易相差口、动力和电力供应等限制齐严重受制于印度，导致该国成为被印度执在手掌心的“卫星国”。不外，这种情景其后因中国提供匡助而有所改善。中方不但修建了连通尼泊尔的跨境公路，同期还匡助其树立通讯、水力发电等体式，让该国从电力入口国变为输出洋，即向印度输出电力。
现如今，中尼两国配合的跨境铁路技俩，一朝建成参加使用，将不错匡助尼泊尔透顶解脱对印度的依赖。就因为取得中方的匡助，尼泊尔的对印计策发生很大革新，不但不允许印度插足该国选举，同期还在印度企图侵占其疆域时，勇于与这个体量弘大的邻国对着干。行为对中国赞助的讲述，尼泊尔政府不但拒却充任印度制衡中国的棋子，还拒却过好意思国以营救换驻军的条目。
这也就难怪印度会按捺中资树立的博克拉机场了，因为有了中国的匡助，尼泊尔已解脱行为印度“卫星国”的逆境，成为一个果然寂然的主权国度，这让印度在该地区的主导地位受到昭着的裁减。印度取舍这种技能对尼泊尔进行施压，企图龙套中尼配合，这种技能属实有点上不了台面。